陕西冲击压路机-YCT25

陕西冲击压路机-YCT25
冲击式压路机牵引车分前、后车架，中间用转向绞连接作为液压油缸转向机构的回转中心。前车架放置发动机、液力变速器、前桥及驾驶室等部件。
压实装置主要由压实轮组件、机架、连杆架、行走车轮、连接头、防转器和液压油缸等组成。由连杆、限位橡胶块和缓冲液压油缸等部分组成的缓冲机构是为了防止和减少冲击轮对机架的冲击。冲击压实轮是工作部件，为两个由几段曲线组成的非圆柱彤滚筒，分布于机架两侧，中间通过轮轴相连，滚筒用厚钢板焊接而成。由提升油缸、防转器、连杆架，行走车轮等组成的提升机构和行走机构，主要是用来短途转移和更换施工场地。当提升液压缸伸长时，两个冲击轮离开地面，这时全部质量由四个行走车轮承担，在牵引车的拖动下实现场地转移。防转器目的是防止在工地短途转移时冲击轮自由转动。
冲击压实机是一种新式的压实机械，它主要是使用“三边形”或是“五边形”的轮子发生的集中冲击能量，以到达压实土石填料的意图。其归纳了传统压路机的压实接连性和强夯的强冲击性，冲击力高可达200-250t，分层压实时填方厚度可达4000-1200MM，压实影响深度5m工作速度9-12km/h。它对土的含水量要求较宽，适合于砂质黏土、湿陷性黄土和石质路堤等。